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| 行業新聞 |
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| 中山機房建設公司淺議用AI控制交通燈,為交通治堵提供良方 |
| 添加日期：2018-4-24 9:35:09 編輯：力豐科技 來源：m.10359.cc 閱讀次數：3356 |
用A控制交通燈,為交通治堵提供良方云棲大會會上,阿里發布了人工智能的互聯網+信號燈控制優化平臺,經過一年多的應用,阿里用人工智能調試交通信號燈的方式在杭州蕭山區的試點實驗數據顯示車輛通行速度提升11%左右。廣州是阿里人工智能互聯網+信號燈控制優化平臺首個真正應用案例,廣州州市交警支隊副支隊長吳澤駒在接收媒體時說,阿里的這一平臺可應用于路口運行效率監控。路口運行效率監控主要針對兩種現象,一是路口運行失衡,二是出口溢出。當一個交叉口口某個方向非常擁堵,而而其他方面運行順暢,則稱之為路口失衡。中山機房建設公司表示這種情況可以適當增加擁堵方向的信號配時,減少順暢方向的配時來緩解路口的擁堵。
對于嚴重失衡的路口,系統會發出報警,提醒交通指揮員關注,并采取下一步措施。出口溢出預警則是監控出口擁堵情況,將溢出可能性大的路口進行排序展示,以便及時實施流量控制和干預,避避免路口溢出導致路口癱瘓。在應用之前廣州海珠區路口全天平均失衡指數排名表顯示,南華中路一寶崗大道位居失衡之首,失衡指數為1.14。而在人工智能的助力之下,交警部門對這一路口采取優化措施,將擁堵時段增加加南華中路放行時間至70秒;并拆分南華中路放行相位。最新數據顯示,經過一段時間優化,南華中路一寶崗大道9時~13時和15時20時的平均擁堵指數分別下降了25.75%和11.83%,路段擁堵指數下降超25%。
百度也在這方面積極探索,他們的人工智能交通燈可根據統計結果重新設置紅綠燈時間、實時識別現場的交通狀況。該系統由視頻采集分析存儲上傳系統、閘機、控制器、顯示屏、語音播報和前端計算機等組成,可實現語音播報、延時關閉、檢測控制、人臉識別和抓拍報警功能。簡單來說,就是用人工智能識別分析車輛、人等運動物體的運動信息,推斷交通狀況進一步調配車輛與行人的放行時間。
“中國式過馬路”作為城市交通管理難點的代表作,是造成交通安全事故的主要原因之2017深圳交警正式啟用人工智能交通產品“智能行人闖紅燈取證系統”,對行人闖紅燈行為進行整治。同一期間,深圳的智能行人過街系阻止行人紅燈。在紅燈亮時,關閉閘門,阻止行人前行;綠燈亮時,打開聞門。該系統主要包括視潁采集分析存儲上傳系統、控制器、顯示屏、間機、語音播報和前端計算機等系統組成,擁有檢測、控制、語音、人臉識別、自動抓拍報警、ITS等技術。
本篇新聞由中山安防監控公司m.10359.cc力豐科技整理發表提供。
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